成宜高速宜宾段部分路基成型 预计2020年底通车

成宜高速成都平原经济区到川南经济区最为便捷的南向出川大通道。（成宜高速公司供图）

宜宾新闻网8月31日讯（邱絮 记者 曾江）31日，记者从成宜高速公司获悉，成宜高速（宜宾段）截至8月底，今年累计完成投资4.5亿元，自开工以来累计完成投资12.52亿元，目前整个宜宾段部分路基已经成型，进入大面积桥梁桩基、墩柱施工阶段，预计2020年年底通车。

宜宾服务区规划占地360亩，为宜宾较大。（宜宾新闻网 曾江 摄）

31日上午11点左右，室外地表气温已经超过了35℃，在成宜高速宜宾服务区施工工地上，挖机、货运车车辆和工人依然在忙碌着。据悉，在建的宜宾服务区整体规划占地360亩，是目前宜宾境内较大的服务区。

成宜高速宜宾段成型路段。（宜宾新闻网 曾江 摄）

同时在成宜高速宜宾段钢筋加工厂里，工人们正将加工完毕的钢筋笼进行归拢装车，送往各大桥梁施工点。“对于完成省铁投集团提出了四年工期、三年建成的目标，我们很有信心。”成宜宾高速ZCB4-3项目部总经理龚啟明指着一台新式数控钢筋笼滚焊机说，这个滚焊机能够加快工程进度在钢筋笼滚上提高2-3倍的的工作效率，有效保障桥梁等工程的施工。

部分路基成型。（宜宾新闻网 曾江 摄）

据了解，数控钢筋笼滚焊机只是成宜高速宜宾段保障工程建设更加标准、快捷的有效“武器”之一，在工地上还使用激光雷达测量等多种先进设备，进一步确保项目又快又好地建设完成。

成宜高速宜宾各项目部加紧施工中。（宜宾新闻网 曾江 摄）

据悉，截至2018年8月底，宜宾段累计完成投资4.5亿元，占年计划10.5亿元的42.86%。自开工累计完成投资12.52亿元，占项目总投资的5.12 %。

进入施工区域道路狭窄，也为施工大型设备进入带来了难度。（宜宾新闻网 曾江 摄）

“截至目前，成宜高速公路宜宾段红线内用地约4870亩已全部交付，部分路基已经成型，整个宜宾段已经进入了桥梁桩基、墩柱、涵洞施工中，现成宜高速（宜宾段）路基工程已经完成总进度的20%。”成宜高速宜宾代表处处长李寅介绍，省发改委批复成宜高速项目工期为四年，省铁投集团提出了三年建成的目标，即到2020年底，成宜高速与天府机场及其机场高速同步建成营运。

调试笼滚焊机。（宜宾新闻网 曾江 摄）

成宜高速公路是国家高速公路网的成渝环线高速公路重要路段，四川省高速公路网规划(2014—2030年)16条成都放射线高速公路之一，是成都平原经济区与川南经济区最便捷的联系通道。项目起于成都经济区环线高速公路，对接成都天府国际机场高速公路南线，经高新区、简阳市、眉山市仁寿县、内江市威远县、自贡市荣县、宜宾市宜宾县、翠屏区，止于乐宜高速中峰寺，对接宜宾城市过境高速公路西段，全长约156公里，采用双向六车道，设计速度120公里/小时，共设置大中桥174座，隧道4座，互通式立交17处，项目概算总投资约244亿元人民币。其中宜宾市宜宾段长44.3公里，投资54.3亿元人民币。项目建设工期4年，预计于2020年建成通车。

钢筋加工。（宜宾新闻网 曾江 摄）

建成后的成宜高速公路是成都至宜宾较快捷的通道，将在成都经济区与川南经济区之间发挥纽带的作用，作为天府新机场通过长江航道出川最近的一条大通道，能让两个经济区实现陆、水、空联运无缝对接，将为我省构建“一干多支”区域发展新格局尤其为川南城市群区域联动发展发挥重要支撑作用，也是成都平原经济区到川南经济区最为便捷的南向出川大通道。

焊接。（宜宾新闻网 曾江 摄）